bicylindre calé à 315°
Les 2 pistons sont décalés de 45° (1/8 de tour) et les explosions se produisent à un intervalle irrégulier de 315° (1 tour - 45°) et 405° (1 tour + 45°).
Moteur assez proche dans son comportement avec celui calé à 270°, avec sensation de couple renforcé par le décalage des explosions mais moins souple à bas régime qu'avec un calage à 360° et nécessite un arbre d'équilibrage.
Bruit de martèlement à bas régime identique à celui d'un V twin ouvert à 45° (type Harley Davidson) puisque le rythme des explosions est identique.
Pulsations à 900 tr/min avec explosions à 315°-405°
vilebrequin du moteur HUSQVARNA 900 Nuda dérivé du 800 Rotax/BMW
mais avec manetons décalés de 45°
HUSQVARNA 900 NUDA 2012